當今我國企業(yè)在實現(xiàn)物流管理方面依然處于初期階段，在物流管理的過程中存在著許許多多的問題。最主要的問題在于多品種、少數(shù)量、多頻度與小口徑的配送的問題大量存在。在這樣的情況下，使得物流公司的卡車裝載效率與從事物流作業(yè)者的生產經濟性不斷下滑。不僅如此，隨著地價不斷上漲、房屋建設以及物流設備機器等需要物流企業(yè)投入的資金越來越多，KPI【智風績效】發(fā)現(xiàn)企業(yè)便很難利用有限的資源創(chuàng)造比較大的價值。這些問題僅僅憑著一個企業(yè)難以解決。伴隨著全球經濟實現(xiàn)共同化的發(fā)展，要求每一個企業(yè)必須不斷克服自我意義，超越企業(yè)界限，極力 創(chuàng)造出實現(xiàn)效率化的物流共同化體系。此外，還必須在物流共同化體 系中不斷建立健全物流信息系統(tǒng)，并能夠通過物流信息系統(tǒng)削減物流成本。

在各個企業(yè)實施銷售的活動中，會發(fā)生從接受客戶的訂單，一直到按 照客戶的交貨時間去完成交貨并收回貨款等一連貫活動過程。這一過程 中總會發(fā)生各種各樣的問題，諸如倉庫缺貨與延誤交貨時間等。尤其隨著客戶需求不斷多樣化與信息化的發(fā)展，以及在同行企業(yè)之間的激烈競爭， 使得物流服務越來越顯得重要。在這些變化的影響下，造成企業(yè)存貨、物流業(yè)務量以及缺貨發(fā)生次數(shù)都在不斷地增加，同樣企業(yè)投放到物流方面的 成本也在不斷加大。面對這種情況，企業(yè)為了能夠準確、快速且有效地完 成物流業(yè)務且削減物流成本，必須要借助于物流信息系統(tǒng)，并建立起健全的物流信息系統(tǒng)。

此外，在企業(yè)不斷提升客戶服務水平、豐富商品種類儲備時，都會造成 存貨量增加，而且為了滿足客戶要求，企業(yè)開展的多頻率配送，這些都會極 大增加物流業(yè)務負擔，使得企業(yè)配送成本增加。很多企業(yè)的物流業(yè)務都是 由多個部門承擔，因此很難對其進行綜合管理；再加上企業(yè)中與物流業(yè)務相關的人員不斷增加，信息網絡化的快速發(fā)展，這些都會對物流業(yè)務帶來極大的沖擊。

不過，企業(yè)在物流業(yè)務管理方面的不充分之處，還存在改善的余地。企業(yè)只有充分認識到物流業(yè)務中存在的問題，并在引入物流信息系統(tǒng)時，才能不斷實現(xiàn)物流業(yè)務的根本性改善，并能夠極大地削減物流成本。以下便是企業(yè)物流成本削減的技巧。

第一，企業(yè)可以將接收訂單、出貨入貨、對存貨進行管理以及配送分配等業(yè)務實行信息系統(tǒng)管理，從而極大實現(xiàn)省力化。

第二，企業(yè)可以通過提升存貨管理的精度等方式，有效削減存貨占用金額，并保證交易品種與足夠的存貨量等。

第三，企業(yè)可以不用制作采購、銷售以及存貨等相關大量賬本，只需要通過經營管理費用數(shù)據(jù)的自動產生，從而節(jié)省企業(yè)成本支出。

第四，當企業(yè)能夠對訂單進行正確化、快速化的處理之后，便可以在恰 當?shù)臅r間配送服務與快速應答顧客的交貨期以及出貨時間的通知，從而有效削減物流成本。