當今我國企業(yè)在實現(xiàn)物流管理方面依然處于初期階段,在物流管理的過程中存在著許許多多的問題。最主要的問題在于多品種、少數(shù)量、多頻度與小口徑的配送的問題大量存在。在這樣的情況下,使得物流公司的卡車裝載效率與從事物流作業(yè)者的生產經濟性不斷下滑。不僅如此,隨著地價不斷上漲、房屋建設以及物流設備機器等需要物流企業(yè)投入的資金越來越多,KPI【智風績效】發(fā)現(xiàn)企業(yè)便很難利用有限的資源創(chuàng)造比較大的價值。這些問題僅僅憑著一個企業(yè)難以解決。伴隨著全球經濟實現(xiàn)共同化的發(fā)展,要求每一個企業(yè)必須不斷克服自我意義,超越企業(yè)界限,極力 創(chuàng)造出實現(xiàn)效率化的物流共同化體系。此外,還必須在物流共同化體 系中不斷建立健全物流信息系統(tǒng),并能夠通過物流信息系統(tǒng)削減物流成本。
在各個企業(yè)實施銷售的活動中,會發(fā)生從接受客戶的訂單,一直到按 照客戶的交貨時間去完成交貨并收回貨款等一連貫活動過程。這一過程 中總會發(fā)生各種各樣的問題,諸如倉庫缺貨與延誤交貨時間等。尤其隨著客戶需求不斷多樣化與信息化的發(fā)展,以及在同行企業(yè)之間的激烈競爭, 使得物流服務越來越顯得重要。在這些變化的影響下,造成企業(yè)存貨、物流業(yè)務量以及缺貨發(fā)生次數(shù)都在不斷地增加,同樣企業(yè)投放到物流方面的 成本也在不斷加大。面對這種情況,企業(yè)為了能夠準確、快速且有效地完 成物流業(yè)務且削減物流成本,必須要借助于物流信息系統(tǒng),并建立起健全的物流信息系統(tǒng)。
此外,在企業(yè)不斷提升客戶服務水平、豐富商品種類儲備時,都會造成 存貨量增加,而且為了滿足客戶要求,企業(yè)開展的多頻率配送,這些都會極 大增加物流業(yè)務負擔,使得企業(yè)配送成本增加。很多企業(yè)的物流業(yè)務都是 由多個部門承擔,因此很難對其進行綜合管理;再加上企業(yè)中與物流業(yè)務相關的人員不斷增加,信息網絡化的快速發(fā)展,這些都會對物流業(yè)務帶來極大的沖擊。
不過,企業(yè)在物流業(yè)務管理方面的不充分之處,還存在改善的余地。企業(yè)只有充分認識到物流業(yè)務中存在的問題,并在引入物流信息系統(tǒng)時,才能不斷實現(xiàn)物流業(yè)務的根本性改善,并能夠極大地削減物流成本。以下便是企業(yè)物流成本削減的技巧。
第一,企業(yè)可以將接收訂單、出貨入貨、對存貨進行管理以及配送分配等業(yè)務實行信息系統(tǒng)管理,從而極大實現(xiàn)省力化。
第二,企業(yè)可以通過提升存貨管理的精度等方式,有效削減存貨占用金額,并保證交易品種與足夠的存貨量等。
第三,企業(yè)可以不用制作采購、銷售以及存貨等相關大量賬本,只需要通過經營管理費用數(shù)據(jù)的自動產生,從而節(jié)省企業(yè)成本支出。
第四,當企業(yè)能夠對訂單進行正確化、快速化的處理之后,便可以在恰 當?shù)臅r間配送服務與快速應答顧客的交貨期以及出貨時間的通知,從而有效削減物流成本。